El Tilta Boulder Camera Cart es un carro de cámara de aluminio que se monta sin herramientas y, tras el rodaje, se pliega en forma de maleta con sus propias ruedas: cabe incluso en un familiar. Soporta 400 kg, rueda sobre neumáticos de 9" y, gracias a las roscas 1/4"-20 y 3/8"-16, los speed rails de 40 mm y los travesaños NATO/Manfrotto, se convierte en puesto…
El Tilta Boulder Camera Cart es un carro de cámara de aluminio que se monta sin herramientas y, tras el rodaje, se pliega en forma de maleta con sus propias ruedas: cabe incluso en un familiar. Soporta 400 kg, rueda sobre neumáticos de 9" y, gracias a las roscas 1/4"-20 y 3/8"-16, los speed rails de 40 mm y los travesaños NATO/Manfrotto, se convierte en puesto de foquista, mesa DIT, estudio de streaming o taller. Acabado gris, modelo básico sin accesorios.
El Tilta Boulder Camera Cart es un carro robusto y portátil para cineastas, técnicos y aficionados al bricolaje. Se monta en pocos minutos sin una sola herramienta y, al terminar el rodaje, la bandeja superior y la inferior encajan entre sí formando una maleta rígida con asa y ruedas propias. El modelo básico lleva dos ruedas fijas y dos giratorias con neumáticos de 9" y un par de asas; las bandejas de aluminio tienen roscas 1/4"-20 y 3/8"-16 con puntos de posicionamiento, de modo que el carro se amplía con accesorios opcionales exactamente según tu trabajo.

En el set el carro funciona como base móvil de todo el equipo: en un mismo sitio el foquista tiene el monitor, el DIT el portátil y el técnico las herramientas. La altura de los travesaños se ajusta según dónde quieras el monitor y, como siguen los estándares NATO y Manfrotto, se cuelgan en ellos directamente los soportes habituales de monitores, receptores inalámbricos y luces sin más adaptadores.

Para emisiones en directo o grabación de entrevistas sirven la gran bandeja superior, la bandeja intermedia para el equipo de edición y el soporte VESA para el monitor. Cámara, receptores, mesa de mezclas y luz van en un solo carro que en segundos se traslada a otro punto del estudio, con todo el puesto y sin desconectar un cable.
La bandeja superior sigue el estándar IGT: con los dos módulos IGT opcionales se extiende hasta 1,7 m de superficie de trabajo, donde caben el monitor de foco y el portátil uno junto a otro. Debajo se puede colgar la bandeja intermedia para más almacenamiento, y en el speed rail de 40 mm se fija el soporte de monitor VESA (75/100 mm) con ajuste continuo y giro de 90°.

El carro soporta 400 kg en total, 90 kg de ellos en la bandeja superior: un set de cámara completo, baterías, maleta de ópticas y dos monitores a la vez. Los neumáticos de 9 pulgadas amortiguan adoquines, grava y césped, así que el equipo rueda con suavidad también fuera del suelo liso del estudio. Se incluye bomba de aire.
Postes, travesaños, asas y ruedas se encajan sin ninguna herramienta: el carro se monta y desmonta en pocos minutos. Plegado ocupa una quinta parte de su tamaño: la bandeja superior y la inferior encajan entre sí formando una maleta cerrada de 922 × 612 × 180 mm con asa y ruedas propias, que cabe en el maletero de la mayoría de turismos.

En la oficina, el estudio o el taller de casa el carro sirve de mesa de trabajo móvil. El panel perforado opcional con correas y ganchos (16 y 32 mm) mantiene herramientas, cables y pequeño equipo a la vista y a mano, el monitor cuelga del soporte deslizante sobre la bandeja y, cuando hace falta espacio, el carro con todo el equipo simplemente se aparta rodando.

Los postes verticales son speed rails de 40 mm con marcas de altura, así que el travesaño se ajusta exactamente igual a ambos lados. El soporte del monitor se desliza por el travesaño a izquierda y derecha y gira para que la imagen se vea desde donde estés. Los estándares unificados en todo el carro —1/4"-20, 3/8"-16, 40 mm, NATO y Manfrotto— hacen que los accesorios de otros fabricantes encajen sin adaptadores.

Gracias al sistema modular IGT, el carro también se adapta al exterior: acampadas, rodajes en el campo o trabajo junto al vehículo. Los ligeros soportes baby pin sujetan luces de trabajo, los ganchos en los speed rails llevan lámparas LED y pequeños accesorios, y en la bandeja se prepara café o se corta sandía. La sombrilla opcional (en preparación por el fabricante) protege el puesto del sol y la lluvia.

Lateral abatible magnéticoLa pared lateral de la bandeja superior se abate y queda sujeta por imán: la bandeja se convierte en una mesa plana y el monitor o el teclado llegan hasta el borde.
Estándares unificadosRoscas 1/4"-20 y 3/8"-16, speed rail de 40 mm, raíl NATO y Manfrotto: cada accesorio encaja sin adaptador.
Speed rail con marcas de alturaLos postes llevan escala, así que el travesaño se ajusta a la misma altura en ambos lados sin medir.
Freno de un solo pasoLas ruedas giratorias se frenan y se liberan con una sola pisada: el carro se mantiene firme en pendiente y a plena carga.
Este producto es el modelo básico: el carro sin accesorios. El conjunto Indie Kit (TC-T01-A-G) añade dock para Steadicam, soporte de monitor para el travesaño, kit de soportes de expansión, módulo IGT de exterior y dos placas IGT. Ambas versiones están en el selector de variantes bajo el precio.
Los accesorios opcionales —cajón superior con cerradura, soporte de trípode, bola de 75/100 mm, bandeja intermedia, pata de apoyo, ganchos para cables, organizador, panel perforado o soportes baby pin— están abajo, en accesorios. También puede descargarse el manual del fabricante.
| Fabricante: | Tilta |
| Categoría: | Carritos y accesorios |
| Peso | 46.4kg |
| Altura máxima | 104.5cm |
| Carga del trípode | 400kg |
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