Análisis K&F Concept LP-E17: tres baterías de repuesto con algunos peros

La LP-E17 alimenta una amplia gama de cuerpos Canon pequeños. K&F Concept indica compatibilidad con las EOS R8, R10, R50, R100 y RP, las mirrorless EOS M3, M5, M6 y M6 Mark II, las réflex EOS 77D, 200D, 250D, 750D, 760D, 800D y 850D y la compacta PowerShot V1.

Canon también indica la LP-E17 para cuerpos más recientes, como la EOS R50 V y la R8 Mark II. Estos todavía no figuran en la lista de K&F, así que conviene comprobar la compatibilidad antes de comprar. El kit no sirve para las EOS 2000D y 1300D (Rebel T7 y T6), que usan otra batería, la LP-E10.

Según Canon, la LP-E17 original tiene 1040 mAh y 7,5 Wh. K&F declara para sus baterías 1250 mAh y 9,2 Wh: sobre el papel, una quinta parte más de energía. Los fabricantes indican la tensión nominal de forma algo distinta (Canon 7,2 V, K&F 7,4 V), por convenciones distintas al etiquetar baterías Li-ion de dos celdas.

Son datos del fabricante, no mediciones propias. Las opiniones de usuarios en la web de K&F son dispares: unos dicen que duran más o menos como la original y otros hablan de menos autonomía. K&F no indica un número de disparos por carga; además, la autonomía real depende del cuerpo, del visor, de la estabilización y del uso de vídeo.

El kit incluye un cargador con tres ranuras que carga todas las baterías a la vez. Se alimenta por Micro USB o USB-C (5 V): sirve un adaptador de red, una batería externa, un portátil o el cargador del coche. La pantalla muestra el estado de cada batería y, al terminar, el cargador pasa a modo de mantenimiento.

El fabricante indica unas 4 horas para cargar tres baterías y recomienda un adaptador de 5 V / 2 A. No incluye adaptador de red, solo un cable USB-A / USB-C. Según las preguntas frecuentes del fabricante, las baterías K&F no están pensadas para el cargador original de Canon, así que cuente con el del kit.

El fabricante no da un número exacto de disparos por carga y, como el consumo varía entre cuerpos, no vamos a estimarlo. Para un evento de un día entero, una boda o un viaje, sin embargo, tiene sentido pensar en juegos: la batería original en la cámara y tres de repuesto en la bolsa cubren bastante más que una batería con un único repuesto.

La verdadera ventaja es cargar durante la jornada. El cargador USB se conecta a una batería externa o en el coche, y las baterías agotadas se recargan entre bloques de trabajo. Numere las baterías, úselas por turnos y guarde aparte las descargadas para no confundirse, sobre todo en cuerpos que no muestran la carga restante.

Según el fabricante, las baterías y el cargador protegen contra sobrecarga, descarga excesiva, sobretensión, sobrecorriente, cortocircuito y sobrecalentamiento. El kit lleva los marcados CE, FCC y RoHS. Son bases razonables, pero como con cualquier batería Li-ion, conviene la precaución habitual.

Canon advierte expresamente contra las baterías falsificadas sin circuitos de protección adecuados. K&F, en cambio, no hace pasar sus baterías por originales: las vende con su propia marca como recambio. Cárguelas sobre una superficie no inflamable, no las deje en un coche caliente y deje de usar cualquier batería con la carcasa hinchada o dañada.

Parte de la documentación de K&F indica que en las EOS RP, R8, R10, R50 y la serie M las baterías funcionan, pero la cámara no muestra la carga restante. Varios usuarios lo confirman y añaden que la cámara se apaga sin aviso al agotarse. En réflex como la 77D, la 200D o la 800D, el indicador debería funcionar según K&F. Manda entonces la pantalla del cargador.

Canon recomienda en sus manuales solo la LP-E17 original, y con una batería de terceros la cámara puede mostrar un error de comunicación. Según el soporte de Canon, la garantía no cubre reparaciones causadas por accesorios no originales. Guárdelas fuera de la cámara y no mucho tiempo al 100 %.