El slider motorizado Tilta Hydra se monta en el vehículo mediante bola de remolque o adaptador de enganche y se apoya en raíles speed rail de 50 mm con ventosas. Soporta cámara y gimbal hasta 30 kg (66 lb) y se maneja por cable o de forma inalámbrica desde el interior del coche: velocidad, amortiguación y puntos A/B a los que llega solo. Lo…
El slider motorizado Tilta Hydra se monta en el vehículo mediante bola de remolque o adaptador de enganche y se apoya en raíles speed rail de 50 mm con ventosas. Soporta cámara y gimbal hasta 30 kg (66 lb) y se maneja por cable o de forma inalámbrica desde el interior del coche: velocidad, amortiguación y puntos A/B a los que llega solo. Lo alimentan cuatro baterías V-Mount de 14,8 V; cuatro de 270 Wh dan una jornada.
Tilta Hydra Motorized Slider (HDA-T04) es el slider motorizado de la familia Hydra Car Mounting, sin brazo amortiguador. El recorrido es de 1,8 m, lo cubre en cuatro segundos y se maneja por cable o de forma inalámbrica desde el interior del vehículo, con puntos A y B programados. Viaja en dos maletas y lo alimentan cuatro baterías V-Mount.
El conjunto se sujeta al vehículo de tres maneras: por delante con el adaptador para la argolla de remolque delantera, en el techo con tubos Speed Rail de 50 mm y ventosas, o por detrás con el adaptador para el enganche de remolque. El recorrido es de 1,8 m (5,9 ft), que según el fabricante cubre la mayoría de los ángulos habituales en la cinematografía de automoción: desde el punto de vista a ras de asfalto hasta la vista cenital por encima del techo.

El slider recorre todo el trayecto del punto más alto al más bajo en cuatro segundos; el fabricante indica una velocidad de descenso de 0,45 m/s. La velocidad y el amortiguamiento se ajustan en el módulo de control, de modo que el mismo movimiento se repite toma tras toma.
El equipo incluye una empuñadura de control y un módulo de control. El slider se maneja por cable o de forma inalámbrica desde el interior del vehículo: se fijan la velocidad, el amortiguamiento y dos puntos extremos, A y B, entre los cuales se desplaza después solo, a los intervalos de tiempo indicados y sin intervención del operador. El sistema está preparado para futuras actualizaciones de firmware.
Todo el sistema se alimenta con cuatro baterías V-Mount de 14,8 V: sin toma del vehículo y sin generador. Con cuatro baterías de 270 Wh (18 600 mAh), según el fabricante aguanta una jornada de rodaje normal sin cambiarlas; la autonomía real depende de la carga, la temperatura y la frecuencia de los desplazamientos.
El brazo amortiguador y el slider están fabricados en aleación de aluminio de calidad aeronáutica y acero inoxidable 304. El fabricante indica un rango de trabajo de −30 a 80 °C (−22 a 176 °F) y resistencia al viento, la lluvia y la nieve, de modo que el rodaje no termina con la primera lluvia.
Sin el brazo amortiguador y con accesorios opcionales, el slider puede montarse en el techo del vehículo para retransmisiones en directo, por ejemplo de maratones o carreras ciclistas. Tilta realiza estos montajes a medida. Los accesorios para la configuración de retransmisión no van incluidos; los detalles los tiene el equipo comercial del fabricante (sales@tilta.com).
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