El kit Hydra Alien Pro Speed Rail fija el brazo amortiguador a una estructura tubular Speed Rail mediante una abrazadera de 50 mm, el método de montaje que el fabricante recomienda para gimbals grandes como el DJI Ronin 2. El brazo con amortiguación electromagnética soporta de 4 a 13 kg y su resistencia se ajusta en una escala de 0 a 100, en la pantalla OLED…
El kit Hydra Alien Pro Speed Rail fija el brazo amortiguador a una estructura tubular Speed Rail mediante una abrazadera de 50 mm, el método de montaje que el fabricante recomienda para gimbals grandes como el DJI Ronin 2. El brazo con amortiguación electromagnética soporta de 4 a 13 kg y su resistencia se ajusta en una escala de 0 a 100, en la pantalla OLED o a distancia. No se incluyen ventosas, placas dovetail ni la propia estructura Speed Rail.
Este kit no lleva ventosas ni placas dovetail: el brazo se fija con una abrazadera de 50 mm a una estructura tubular Speed Rail que se monta sobre el vehículo. Es justo lo que el fabricante recomienda para gimbals grandes como el DJI Ronin 2, donde las ventosas por sí solas ya no bastan. La estructura Speed Rail no se incluye y se compra aparte.
La abrazadera Tilta 50 mm Mounting Clamp incluida rodea un tubo de 50 mm de diámetro exterior y se fija con dos ruedas de bloqueo que pueden apretarse con herramienta. La versión alargada deja espacio suficiente entre el tubo y el cuerpo del gimbal incluso para un Ronin 2. El brazo entra en el alojamiento mediante una palanca con botón de seguridad, de modo que quitarlo lleva segundos.
El Speed Rail se compone de tubos y uniones, así que el bastidor se arma exactamente según el vehículo — desde un turismo hasta un pick-up o un buggy. Tilta vende para ello el kit ya preparado Speed Rail Car Mounting Kit, con sus propias ventosas y un adaptador para el gancho de remolque. El brazo puede asentarse en varios puntos del bastidor y desplazarse entre ellos.
El fabricante probó el sistema hasta 120 km/h. La amortiguación híbrida del brazo combina tres principios: una cámara neumática para el recorrido vertical suave, un depósito de aceite para los golpes rápidos y muelles helicoidales para las vibraciones lentas. La cámara se mantiene estable incluso sobre firme roto y el plano no suele necesitar más estabilización en posproducción.
La resistencia de amortiguación se ajusta en una escala de 0 a 100 de dos maneras: por contacto en la pantalla OLED del propio brazo o a distancia con el mango opcional Nucleus Nano II hasta cien metros. La pantalla muestra la tensión de la batería, el modo de carga elegido y el valor de amortiguación actual. El firmware se actualiza por USB-C.
El kit incluye tacos amortiguadores en dos durezas: más blandos para montajes ligeros y más duros para los pesados. Cambiarlos lleva un par de minutos, de modo que el brazo se adapta a lo que lleve encima. Los tacos eliminan la vibración de alta frecuencia que ni el muelle ni el amortiguador de aceite recogen por sí solos; se incluyen ocho piezas de la versión ligera.
El equipo viaja en dos maletas con espuma troquelada. La maleta del brazo pesa 16 kg con su contenido, así que la lleva una sola persona. Cada pieza tiene su hueco en la espuma, de modo que al terminar el rodaje se ve enseguida si falta algo; el brazo se pliega para caber dentro.
El brazo trabaja en tres modos: ligero para 4 a 7 kg, medio para 7 a 10 kg y pesado para 10 a 13 kg. El modo ligero es para los gimbals de la serie DJI RS con cámara sin espejo y para el Ronin 4D, el medio para el Movi Pro y el DJI Ronin M con una cámara de cine compacta como la KOMODO, y el pesado para el DJI Ronin 2 y cámaras de cine profesionales. Una vez emparejados, se controlan sin cables el DJI RS 4 Pro, Ronin 4D, Ronin M, Ronin 2 y Movi Pro.
El brazo lleva una red interna de 14,8 V, de modo que el cableado no se resuelve pieza a pieza. La tensión de alimentación es de 14,8 a 24 V y el consumo máximo, 150 W. Se incluyen dos módulos de alimentación V-Mount; las baterías no. La temperatura de servicio va de −20 a 80 °C y el cuerpo es de aleación de aluminio.
Ambos kits comparten la misma maleta con el brazo (HDA-T18-SAK-V) y se diferencian en la segunda maleta. Este, para Speed Rail, lleva una única abrazadera de montaje de 50 mm: no incluye ventosas, ni placas dovetail, ni la propia estructura Speed Rail, que se compran aparte. El kit electrónico (HDA-T18-A-V) lleva en su lugar placas dovetail y cinco ventosas electrónicas de 4,5″ y se fija directamente a la carrocería; para gimbals grandes como el Ronin 2, sin embargo, el fabricante recomienda precisamente el Speed Rail.
Tilta no se hace responsable de daños, lesiones ni consecuencias legales causados directa o indirectamente por el uso de este producto; al usarlo se considera que ha aceptado todas las condiciones del manual de usuario. El adaptador para Movi Pro se suministra bajo pedido con el fabricante.
Maleta 1 (HDA-T18-SAK-V)
Maleta 2 (HDA-T18-MC)
| Fabricante: | Tilta |
| Categoría: | Kits listos para usar |
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