Tilta Hydra Alien Pro Electronic Mounting Kit - V Mount

El kit de montaje electrónico Hydra Alien Pro sujeta el gimbal a un coche en marcha. El brazo amortiguador con amortiguación electromagnética soporta de 4 a 13 kg y su resistencia se ajusta en una escala de 0 a 100, en la pantalla OLED o a distancia. Cinco ventosas electrónicas de 4,5″ se adhieren en cinco segundos y luego vigilan la presión solas: un sensor la mide mil veces por segundo. El kit incluye placas dovetail, dos barras de 19 mm, dos módulos de alimentación V-Mount y dos maletas de transporte.

Ventosas y placas dovetail directamente sobre la carrocería

Este kit sujeta el brazo directamente al vehículo. Las placas dovetail, el soporte de extensión y dos barras de 19 mm se montan sobre el capó, el lateral, la parte trasera o la esquina del coche; los sostienen cinco ventosas electrónicas de 4,5″: tres con anclaje dovetail y dos con anclaje para barra de 19 mm. Los pasadores de seguridad retráctiles en cada posición de la placa impiden que el brazo se desplace.

Bajo, alto, por delante y por detrás

El fabricante describe cinco configuraciones básicas: lateral delantera, trasera, sobre el capó, lateral y sobre Speed Rail. El asiento deslizante de la placa dovetail permite afinar la posición centímetro a centímetro sin desmontar el montaje. El brazo se une al gimbal por una placa de liberación rápida Manfrotto, el adaptador incluido para DJI Ronin 2, roscas M5 y M6 o 1/4″-20 y 3/8″-16.

La segunda generación del anclaje Hydra

Según el fabricante, el anclaje es un 50 % más estable que el Alien de primera generación y desaparece el balanceo lateral a alta velocidad. Las ventosas y las placas dovetail forman una base ancha que reparte la carga en varios puntos de la carrocería en lugar de uno solo, de modo que el brazo no tiene alrededor de qué oscilar.

Ventosas electrónicas que se vigilan solas

La ventosa electrónica de 4,5″ se adhiere en cinco segundos y a partir de ahí vigila la presión sola: un sensor la mide mil veces por segundo y, en cuanto empieza a entrar aire, una bomba silenciosa repone el vacío. La batería interna aguanta de ocho a doce horas por carga, así que no hay que bombear a mano entre tomas.

Imagen estable incluso a 120 km/h

El fabricante probó el sistema hasta 120 km/h. La amortiguación híbrida del brazo combina tres principios: una cámara neumática para el recorrido vertical suave, un depósito de aceite para los golpes rápidos y muelles helicoidales para las vibraciones lentas. La cámara se mantiene estable incluso sobre firme roto y el plano no suele necesitar más estabilización en posproducción.

Un brazo con amortiguación electromagnética

La resistencia de amortiguación se ajusta en una escala de 0 a 100 de dos maneras: por contacto en la pantalla OLED del propio brazo o a distancia con el mango opcional Nucleus Nano II hasta cien metros. La pantalla muestra la tensión de la batería, el modo de carga elegido y el valor de amortiguación actual. El firmware se actualiza por USB-C.

Tacos amortiguadores intercambiables

El kit incluye tacos amortiguadores en dos durezas: más blandos para montajes ligeros y más duros para los pesados. Cambiarlos lleva un par de minutos, de modo que el brazo se adapta a lo que lleve encima. Los tacos eliminan la vibración de alta frecuencia que ni el muelle ni el amortiguador de aceite recogen por sí solos; se incluyen ocho piezas de la versión ligera.

Dos maletas y al aeropuerto

El equipo viaja en dos maletas con espuma troquelada. La maleta del brazo pesa 16 kg con su contenido, así que la lleva una sola persona. Cada pieza tiene su hueco en la espuma, de modo que al terminar el rodaje se ve enseguida si falta algo; el brazo se pliega para caber dentro.

Tres modos de carga

El brazo trabaja en tres modos: ligero para 4 a 7 kg, medio para 7 a 10 kg y pesado para 10 a 13 kg. El modo ligero es para los gimbals de la serie DJI RS con cámara sin espejo y para el Ronin 4D, el medio para el Movi Pro y el DJI Ronin M con una cámara de cine compacta como la KOMODO, y el pesado para el DJI Ronin 2 y cámaras de cine profesionales. Una vez emparejados, se controlan sin cables el DJI RS 4 Pro, Ronin 4D, Ronin M, Ronin 2 y Movi Pro.

Alimentación y funcionamiento

El brazo lleva una red interna de 14,8 V, de modo que el cableado no se resuelve pieza a pieza. La tensión de alimentación es de 14,8 a 24 V y el consumo máximo, 150 W. Se incluyen dos módulos de alimentación V-Mount; las baterías no. La temperatura de servicio va de −20 a 80 °C y el cuerpo es de aleación de aluminio.

Uso seguro de las ventosas

Coloque las ventosas sobre una superficie plana y limpia y mantenga el peso del brazo equilibrado sobre su centro. Extender el brazo más allá de la ventosa y el montaje lateral aumentan el riesgo: en esos casos el fabricante recomienda asegurar además el montaje con correas de trinquete o cadenas de seguridad. Al colocarla, presione siempre con fuerza hasta que la ventosa quede visiblemente comprimida. Puede dejar marca en la pintura, sobre todo a pleno sol y con calor; en un vehículo vinilado el fabricante desaconseja usarlas.

En qué se diferencian los dos kits Hydra Alien Pro

Ambos kits comparten la misma maleta con el brazo (HDA-T18-SAK-V) y se diferencian en la segunda maleta. Este, el electrónico, lleva placas dovetail y cinco ventosas electrónicas de 4,5″, de modo que se fija directamente a la carrocería. El kit Speed Rail (HDA-T18-B-V) lleva en su lugar una única abrazadera de montaje de 50 mm y da por hecho que se monta sobre el vehículo una estructura tubular Speed Rail, la que el fabricante recomienda para gimbals grandes como el Ronin 2.

Aviso del fabricante

Tilta no se hace responsable de daños, lesiones ni consecuencias legales causados directa o indirectamente por el uso de este producto; al usarlo se considera que ha aceptado todas las condiciones del manual de usuario. El adaptador para Movi Pro se suministra bajo pedido con el fabricante.